De Rijksoverheid, de provincie Zuid-Holland en het Stadsgewest Haaglanden werken samen aan de oplossing van de bereikbaarheidsproblematiek van Den Haag en omgeving. Voor de weginfrastructuur staat de A4 centraal: de doorstroming wordt hier belemmerd door de verkeersdrukte in het algemeen en door de vele weefbewegingen in het bijzonder. Ook de zogenaamde Poorten & Inprikkers van de stad vormen een aandachtspunt. Studies (verkeer, techniek, ruimtelijke analyse, plan-MER en KBA) zijn verricht naar mogelijkheden tot verbetering. Willie Fikken is ingeschakeld om het plan-MER ter onderbouwing van een rijksstructuurvisie te begeleiden. Eind 2012 heeft de Commissie voor de m.e.r. een positief advies over het plan-MER uitgebracht.
Related Work
-
Regionaal Structuurplan Haaglanden 2020Adviesbureau Willie Fikken is ingeschakeld om, in nauwe samenwerking met het Stadsgewest Haaglanden, een plan-MER voor het Regionaal Structuurplan Haaglanden op te stellen. Als eerste stap is een Notitie Reikwijdte en Detailniveau opgesteld. Hierin kwam aan de orde welke onderdelen van het structuurplan aan een milieubeoordeling…
-
Ruimtelijk Plan Regio Rotterdam R2020RR2020 is het Ruimtelijk Plan voor de Regio Rotterdam voor het jaar 2020. Willie Fikken heeft als medewerker van het Ingenieursbureau van Gemeentewerken Rotterdam een milieurapport zoals bedoeld in de Europese richtlijn voor strategische milieubeoordeling (SMB), nu plan-MER genaamd, opgesteld. Zie het artikel dat hij over…
-
Rotterdams OmgevingsEffectRapport (ROER)De gemeente Rotterdam gaat voor ‘goede groei’ met als sleutelwoorden compact, productief, gezond, inclusief en circulair. Deze doelen worden verankerd in een omgevingsvisie. Als lid van het schrijfteam voor het ROER werk ik aan de onderbouwing van de hoofdkeuzes in de omgevingsvisie.
![MIRT-Haaglanden[1]](https://www.williefikken.nl/wp-content/uploads/2014/02/MIRT-Haaglanden1-200x200-crop.jpg)