De Rijksoverheid, de provincie Zuid-Holland en het Stadsgewest Haaglanden werken samen aan de oplossing van de bereikbaarheidsproblematiek van Den Haag en omgeving. Voor de weginfrastructuur staat de A4 centraal: de doorstroming wordt hier belemmerd door de verkeersdrukte in het algemeen en door de vele weefbewegingen in het bijzonder. Ook de zogenaamde Poorten & Inprikkers van de stad vormen een aandachtspunt. Studies (verkeer, techniek, ruimtelijke analyse, plan-MER en KBA) zijn verricht naar mogelijkheden tot verbetering. Willie Fikken is ingeschakeld om het plan-MER ter onderbouwing van een rijksstructuurvisie te begeleiden. Eind 2012 heeft de Commissie voor de m.e.r. een positief advies over het plan-MER uitgebracht.
Related Work
-
Sloegebied Vlissingen
Het Sloegebied is een grootschalig haven- en industriegebied op de grens van de gemeenten Borsele en Vlissingen. De bestemmingsplannen voor het gebied moeten worden geactualiseerd. In opdracht van beide gemeenten en in nauwe samenspraak met Zeeland Seaports heb ik de Notitie Reikwijdte en Detailniveau voor…
-
Natuuronderzoek Ontsluiting Vliegveld TwenteIn het kader van de verdere ontwikkeling van Vliegveld Twente zijn plannen in voorbereiding voor de verbetering van de aansluiting van de provinciale weg N737 op de A1. Regio Twente heeft Ecorys opdracht gegeven tot het uitvoeren van een MKBA voor deze infrastructurele ingreep. Een…
-
Omgevingseffectrapport (OER) Omgevingsvisie OverijsselDe provincie Overijssel staat voor een aantal grote uitdagingen. Verstedelijking, mobiliteit, energietransitie, duurzame landbouw, natuur, klimaatadaptatie, allemaal ontwikkelingen die ruimte vragen. Het is de vraag of dat allemaal past en wat dat betekent voor de leefomgeving. Een nieuwe omgevingsvisie wordt voorbereid met een omgevingseffectrapport (OER)…
![MIRT-Haaglanden[1]](https://www.williefikken.nl/wp-content/uploads/2014/02/MIRT-Haaglanden1-200x200-crop.jpg)